Освежить блеск
Лёгкая полировка
Убираем паутинку от моек, лёгкую матовость и возвращаем блеск.
- один мягкий цикл
- контроль под направленным светом
После сезона реагентов и дорожного абразива важно не оставлять без проверки сколы на нижних кромках, арках и порогах. Выбираем технологию по тому, сохранились ли металл, швы и защитные слои, а не по размеру наружного пятна. Для этой услуги оцениваем толщина покрытия, глубокие дефекты и чувствительные кромки.
Повод для обращения — мелкая риска и потеря прозрачности лакового слоя. На диагностике уточняем толщина покрытия, глубокие дефекты и чувствительные кромки; размер пятна на фотографии не всегда показывает фактическую границу работы. Если деталь уже ремонтировалась, это учитывается при выборе технологии.
Сначала измеряем состояние лака: глубокую царапину не маскируем полировкой, а сразу предлагаем ремонт.
Убираем паутинку от моек, лёгкую матовость и возвращаем блеск.
Многоэтапно убираем выраженную паутинку, потёртости и следы окисления.
Работаем с отдельной зоной кузова или с помутневшими фарами.
В карточках указаны стартовые цены из текущего прайса.
раскрываем повреждённую зону до стабильного основания, затем согласуем восстановление формы и защиту ремонтного участка. Для конкретной детали это означает: тестовый участок и подбор щадящей абразивной комбинации. Разборка нужна только там, где без неё нельзя подготовить край, проверить скрытую сторону или сохранить корректную сборку.
В таблице указана полировка всех наружных панелей с поправкой на площадь кузова.
| Класс автомобиля | Объём работ | Лёгкая | Восстановительная |
|---|---|---|---|
| Хэтчбек, седан B–C | Компактный кузов: мойка, очистка, маскировка и выбранный цикл | от 5 000 ₽ | от 10 000 ₽ |
| Седан D, универсал | Увеличенная площадь дверей, крыши и задних панелей | от 6 000 ₽ | от 12 000 ₽ |
| Кроссовер | Высокий кузов и увеличенная площадь вертикальных элементов | от 7 000 ₽ | от 14 000 ₽ |
| Внедорожник, минивэн | Максимальная площадь кузова и больше времени на контроль каждой панели | от 8 000 ₽ | от 16 500 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Цены ориентировочные. Точная стоимость — после осмотра или расчёта по фото.
На расчёт влияют габариты автомобиля, состояние лака и число проходов; для этой задачи также важны глубина поражения, доступ к обратной стороне, объём разборки, восстановление металла и защитная обработка. По фото можно определить ориентир, а окончательный список операций подтверждается после осмотра и согласования.
До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
В калькуляторе только услуги этого раздела — без посторонних вариантов.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Фотографии помогают определить возможные сценарии до очного осмотра.
Последовательность зависит от фактического состояния детали.
Уточняем толщина покрытия, глубокие дефекты и чувствительные кромки.
Сравниваем тестовый участок и подбор щадящей абразивной комбинации.
Факторы расчёта: габариты автомобиля, состояние лака и число проходов.
Проверяем чистоту отражения без голограмм и равномерность блеска.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Челябинске: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
После выполнения работы проверяем чистоту отражения без голограмм и равномерность блеска. Для автомобиля в Челябинске дополнительно обращаем внимание на прочность основания, герметизацию швов, защиту скрытых зон и положение восстановленной детали. Результат сопоставляется с согласованным способом ремонта: щадящая коррекция и полное восстановление покрытия имеют разные допустимые пределы.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
Полировка снимает часть лака и не заполняет пробой до грунта. Нельзя считать полноценным ремонтом слой материала поверх рыхлой коррозии, загрязнения или разрушенного металла.
Троицкий тракт, 3А/2 · . Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.