Царапина или потёртость
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
Небольшая точка на кромке может оказаться сколом с открытым металлом, а широкая вмятина — сохранить заводской лак. Осмотр помогает отделить внешний след от повреждения основания и выбрать работу по фактическому состоянию детали.
Найдите похожее повреждение и выберите услугу. Способ ремонта зависит от состояния детали и покрытия.
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
PDR подходит, если покрытие целое, а форма и доступ позволяют восстановить металл.
Ремонт восстанавливает пластик и крепления. Окраску повреждённого покрытия рассчитываем отдельно.
Сначала проверяем размеры кузова. Стапель нужен при подтверждённом смещении, а ремонт после ДТП объединяет весь заказ.
Полировка корректирует поверхность в пределах покрытия. Для помутневших фар — отдельная обработка.
Очаг коррозии сначала ремонтируют. Антикор защищает подготовленный металл и не заменяет его восстановление.
Не уверены, какой ремонт нужен?
Отправить фото и обсудить вариантыОценка ремонта по фото в Челябинске. Пришлите общий вид автомобиля и 3–4 снимка повреждения. Обсудим подходящий способ ремонта и предварительную стоимость. Окончательную смету согласуем после осмотра.
Цена «от» относится к минимальному объёму услуги. По фото даём ориентир; состав заказа, стоимость и срок согласуем после осмотра.
| Услуга | Когда подходит | Что согласуем | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Локальная покраска | Небольшая царапина или потёртость | Подготовка, подбор цвета, окраска зоны, лак и полировка | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Покраска одной детали | Повреждена значительная площадь элемента | Подготовка и окраска детали целиком | после осмотра | 4 500 ₽ |
| Покраска бампера | Сколы и потёртости без сложного ремонта пластика | Снятие, подготовка пластика, окраска и установка | после осмотра | 2 900 ₽ |
| Удаление вмятины без покраски | Лакокрасочное покрытие не повреждено | Доступ к металлу и восстановление формы | после осмотра | 1 200 ₽ |
| Ремонт после ДТП | Повреждено несколько элементов | Дефектовка и согласованный комплекс работ | после осмотра | 12 000 ₽ |
| Ремонт порогов | Коррозия или повреждение металла порога | Дефектовка металла, выбор ремонта и защита обработанной зоны | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Антикоррозийная обработка | Нужна защита днища и скрытых зон | Осмотр, подготовка и обработка согласованных зон | после осмотра | 10 000 ₽ |
Прокрутите вбок
Выберите направление, конкретную услугу и объём работ. Цены автоматически берутся из действующего прайса.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Перемещайте ползунок: слева — повреждение, справа — результат.
Volkswagen Jetta: восстановили лакокрасочное покрытие переднего бампера.
Подробнее о работе
Volkswagen Polo: выправили вмятину методом PDR без окраски детали.
Подробнее о работе
Hyundai Solaris: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
Mitsubishi ASX: восстановили лакокрасочное покрытие заднего бампера.
Подробнее о работе
Toyota Corolla: выправили повреждённые участки по технологии PDR.
Подробнее о работе
Kia Rio: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
UAZ Patriot: удалили разрушенный металл, вварили ремонтные вставки, обработали швы и нанесли защитное покрытие.
Подробнее о работе
Ford Focus: отшлифовали и отполировали фары, нанесли защитный лак.
Подробнее о работеОт первого обращения до приёмки — с понятным составом работ и согласованием стоимости.
Пришлите общий вид автомобиля и крупные планы повреждения. Обсудим варианты ремонта и ориентир по стоимости.
Сначала — ориентир по фотоПосле осмотра согласуем операции, материалы, стоимость и срок. Разборку для поиска скрытых повреждений обсуждаем отдельно.
До начала работ — смета и заказ-нарядPDR, восстановление детали или окраска — в зависимости от повреждения. Дополнительные работы сначала согласуем с вами.
Дополнительные работы — с вашего согласияОсматриваем результат вместе с вами, проверяем восстановленные зоны и сборку. Передаём документы и гарантийные условия по выполненным работам.
При выдаче — автомобиль и документыПодбираем цвет, восстанавливаем форму деталей и проверяем качество перед выдачей автомобиля.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Дополнительные работы начинаем только после согласования с владельцем автомобиля.
Кузовные работы, подготовка, окраска и удаление вмятин без покраски — каждое направление требует своей специализации.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессии
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
Очистите повреждённый участок и посмотрите, что осталось под краской. Если виден грунт или металл, полировка не восстановит защиту. На кромках дверей, арок и порогов полезно проверить не только сам скол, но и покрытие рядом: оно может держаться прочно либо уже отходить от основания.
Тёмное пятно не всегда показывает реальную границу коррозии. Для выбора ремонта важно понять, сохранилась ли прочность металла и что происходит на обратной стороне доступной детали. Закрывать нестабильный участок новым лаком без подготовки бессмысленно.
Если лак цел, у панели можно оценить возможность удаления вмятины без покраски — PDR. Решение зависит от формы залома, доступа к месту и состояния старого покрытия. Такой способ сохраняет заводской слой, когда его действительно можно сохранить.
Если в точке удара краска треснула или металл открыт, одной правки формы недостаточно: после выравнивания нужно восстановить покрытие. Для пластиковой детали отдельно проверяют трещины и крепления; для двери или крыла — зазор с соседними элементами. Так выбор услуги начинается с признаков повреждения, а не с общего названия «кузовной ремонт».
Нужны три масштаба: автомобиль целиком, повреждённый элемент с соседними деталями и крупный план очищенного дефекта. Для скола укажите, есть ли вспучивание вокруг; для вмятины — цела ли краска; после удара — нормально ли открываются двери или крышки. Если участок уже ремонтировали, сообщите об этом заранее.
Снимки помогают выбрать направление осмотра. Расчёт меняется, когда после очистки или разборки открывается другая глубина повреждения. Дополнительные операции и их причину следует обсуждать до выполнения.
Оставьте заявку или позвоните — согласуем время, осмотрим повреждение и обсудим варианты ремонта.
Позвоните или оставьте заявку, чтобы согласовать удобное время осмотра.
Открыть на Яндекс Картах Троицкий тракт, 3А/2
